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A．危險(xiǎn)性辨識(shí)
B．安全性辨識(shí)
C．危險(xiǎn)性評(píng)價(jià)
D．安全性評(píng)價(jià)
E．風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)
A．統(tǒng)計(jì)均值法
B．二項(xiàng)系數(shù)法
C．兩兩比較法
D．環(huán)比評(píng)分法
E．層次分析法
最新試題
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。下列不屬于鐵路特種貨物運(yùn)輸?shù)闹饕侵福ǎ?/p>
高鐵立法的內(nèi)容從立法規(guī)范分類看，涉及以下哪幾類？（）
下列哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目允許外商控股建設(shè)經(jīng)營(yíng)或獨(dú)資建設(shè)經(jīng)營(yíng)？（）
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是（）。
拆除已經(jīng)設(shè)置的平交道口或人行過道，應(yīng)當(dāng)報(bào)經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)決定。
鐵路托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)，主要表現(xiàn)在（）。
防止對(duì)鐵路沿線環(huán)境的污染主要包括（）。
當(dāng)事人一方故意制造假象或者歪曲、虛構(gòu)事實(shí)，使對(duì)方產(chǎn)生錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)而同意與其訂立運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。