A．總體管理
B．重點(diǎn)管理
C．事后管理
D．對(duì)象管理
E．項(xiàng)目管理
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A．硬技術(shù)設(shè)備維護(hù)
B．硬技術(shù)設(shè)備管理
C．軟技術(shù)開發(fā)
D．軟技術(shù)應(yīng)用
E．安全中長(zhǎng)期規(guī)劃
A．安全生產(chǎn)目標(biāo)管理
B．安全系統(tǒng)管理
C．安全重點(diǎn)管理
D．總體管理
A．樹立安全觀念
B．提高安全意識(shí)
C．防止人為差錯(cuò)
D．增強(qiáng)安全技能
A．安全與效益密切聯(lián)系
B．安全與效益高度統(tǒng)一
C．安全為了生產(chǎn)為了效益
D．安全生產(chǎn)必須以經(jīng)濟(jì)效益為前提
A．人-機(jī)-環(huán)系統(tǒng)
B．人
C．設(shè)備
D．環(huán)境
最新試題
交通運(yùn)輸法律關(guān)系，主要指交通運(yùn)營(yíng)法律關(guān)系，與建設(shè)無(wú)關(guān)。
關(guān)于保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳镆虺羞\(yùn)人責(zé)任造成損失的賠償處理原則，正確的表述是（）。
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
鐵路貨物運(yùn)輸合同根據(jù)被運(yùn)送貨物的性質(zhì)可以分為普通貨物運(yùn)輸合同和特種貨物運(yùn)輸合同兩種。其中鐵路特種貨物運(yùn)輸主要是指（）。
某私人汽車業(yè)主A使用C駕駛證開行大貨車為貨主B運(yùn)輸一批貨物，被交警在高速公路上查處。A與B之間訂立的運(yùn)輸合同屬于（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)采取必要的手段和措施，以最小的運(yùn)力消耗、最少的運(yùn)費(fèi)支出、最快的運(yùn)輸速度、最好的運(yùn)輸質(zhì)量完成運(yùn)輸任務(wù)，體現(xiàn)了鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
下列屬于第二類無(wú)主貨物的是（）。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的性質(zhì)可概括為（）
鐵路運(yùn)輸合同的客體是（）。