A.加工
B.測量
C.夾緊
D.組裝
E.定位
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A.根據(jù)金屬材料的特性選擇切削用量
B.對(duì)鎂合金工件選用較高的切削速度
C.常采用徑向夾緊
D.澆注切削液
E.常采用軸向夾緊
A.工件分粗精車
B.增大裝夾接觸面積
C.夾緊力方向
D.采用徑向夾緊
E.適當(dāng)增大刀尖圓弧半徑
A.滿足強(qiáng)度要求
B.結(jié)構(gòu)工藝性
C.足夠的熱容量
D.足夠的沖擊韌性
E.便于裝夾
A.工件毛坯應(yīng)經(jīng)過校直和熱處理
B.工件夾緊時(shí)夾緊力要適當(dāng)
C.合理選擇刀具幾何參數(shù)
D.注意散熱和冷卻
E.適當(dāng)預(yù)留加工余量
A.車床主軸間隙太大
B.工件裝夾剛度不夠或后頂尖頂?shù)眠^緊
C.工件內(nèi)部應(yīng)力大
D.刀具幾何參數(shù)或切削用量選擇不當(dāng)
E.切削熱產(chǎn)生熱變形
最新試題
軸承座類零件在花盤、角鐵上裝夾注意問題是()。
若在圓柱插補(bǔ)模式中指定圓弧插補(bǔ)或刀具半徑偏移,則需指定加工用的()平面。
車銑復(fù)合機(jī)床在對(duì)工件加工時(shí),工件的轉(zhuǎn)速()可以有效降低工件的離心力,避免工件出現(xiàn)變形,有利于提高零件的加工精度。
畸形零件在加工過程中,造成表面質(zhì)量較差的原因有()引起。
車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整()。
在加工軸承座類零件時(shí),為了達(dá)到形位公差的要求,應(yīng)采取相應(yīng)措施,其中包括()。
大多數(shù)的車銑復(fù)合加工,在()上完成。
螺紋車刀刃磨要求()。
平面螺紋的測量方法有()。
通過修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置,使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正,然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工,從而保證零件加工尺寸精度的方法是()。