A、預(yù)熱水溫開關(guān)
B、機(jī)油壓力開關(guān)
C、空調(diào)溫度傳感器
D、回油濾清器傳感器
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A、三對
B、四對
C、五對
D、六對
如圖所示是繼電器的電氣符號,1-2之間是:(),3-4之間是:(),3-5之間是:()。
1.繼電器的常開觸點(diǎn);
2.繼電器的常閉觸點(diǎn);
3.繼電器的線圈。
A.1、2、3
B.1、3、2
C.3、2、1
A、轉(zhuǎn)子、定子、硅整流器
B、轉(zhuǎn)子、定子、硅單晶
C、爪極、定子、可控硅
D、定子、換向器、爪極
A、定子鐵芯
B、定子
C、轉(zhuǎn)子
D、繞組
A、純凈濃硝酸
B、稀硫酸
C、純凈硫酸
D、稀硝酸
最新試題
設(shè)備潤滑系統(tǒng)油路堵塞的主要原因是油路密封不良。
兩軸同軸度誤差大不會造成聯(lián)軸器滾動時卡勁。
轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上部水平輪只承受水平力,下支承只承受向下的垂直力。
如果發(fā)現(xiàn)起重機(jī)小車某一個車輪在較長的一段軌道上都不與軌道接觸,形成起重小車“三條腿”的原因是軌道下陷。
微動磨損量的大小與零件間的振幅大小成正比,振幅頻率成反比。
在起重機(jī)旋轉(zhuǎn)動作中,不得將“極限力矩聯(lián)軸節(jié)”作為回轉(zhuǎn)摩擦阻尼器使用。
極限力矩聯(lián)軸器不管什么形式,其原理均是在力矩過載時主動部分與被動部分打滑以產(chǎn)生保護(hù)作用。
疲勞磨損一般是在零件固有缺陷的地方最先出現(xiàn),通常滾動軸承零件不會出現(xiàn)疲勞磨損。
起重機(jī)運(yùn)行啃軌,可以調(diào)整車輪,一般調(diào)整主動車輪。
滑動軸承使用潤滑脂潤滑,適合使用在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備。