單項(xiàng)選擇題五十年代后,鋼船建造的發(fā)展是,均采用()
A.鉚接法
B.焊接法
C.鑄造法
D.鍛造法
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1.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際航行船舶的載重線標(biāo)志中“W”載重線是:()
A.淡水載重線
B.夏季淡水載重線
C.熱帶淡水載重線
D.冬季載重線
2.單項(xiàng)選擇題船舶涉及到船舶盈利等問題時(shí),一般以()為依據(jù)。
A.排水量
B.載重量
C.總噸
D.凈噸
3.單項(xiàng)選擇題船舶涉及到船舶尺度大小時(shí),一般以()為依據(jù)。
A.排水量
B.載重量
C.總噸
D.凈噸
4.單項(xiàng)選擇題下列表示船舶總噸位的是:()
A.NT
B.GT
C.DW
D.GM
5.單項(xiàng)選擇題用于表示船舶容積的大小,并作為船舶登記用的是:()
A.總載重量
B.凈載重量
C.總噸位
D.凈噸位
最新試題
輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水,特別應(yīng)做好出事場(chǎng)所的()搶救和保護(hù)工作。Ⅰ、機(jī)械設(shè)備Ⅱ、堵漏設(shè)備Ⅲ、電氣設(shè)備
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有一個(gè)二艙制船,當(dāng)有兩個(gè)艙破損浸水后沉沒,下列原因的說法哪種是不正確的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)艙受損進(jìn)水時(shí)的錯(cuò)誤做法是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水,水線以下破洞的浸水量,與()無(wú)關(guān)。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶抗沉性主要是指()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶破艙進(jìn)水時(shí),每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙室頂部在水線以上,艙內(nèi)與舷外水不相通,水未充滿整個(gè)艙室的船舶浸水,浸水量的計(jì)算可作為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí),水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中,正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
不屬于提高船舶抗沉性的主要方法有()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題