A.先調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的高度,再調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板之間的間隙,然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩前后方向,最后調(diào)整車門與翼子板的車身線高度和曲率
B.先調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前后方向,然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度,再調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板之間的間隙,最后調(diào)整車門與翼子板的車身線高度和曲率
C.先調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩的前后方向,再調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)和翼子板之間的間隙,然后調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)罩高度,最后調(diào)整車門與翼子板的車身線高度和曲率
D.以上選項(xiàng)都錯(cuò)誤
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A、要清理掉所有的焊點(diǎn)油漆
B、不能破壞下層板
C、可以用鉆和磨削的方法切割
D、以上選項(xiàng)都錯(cuò)誤
A、0.2~0.4Mpa
B、0.3~0.5Mpa
C、0.4~0.6Mpa
D、0.4~0.5Mpa
A、20000~30000°C
B、30000~40000°C
C、10000~20000°C
D、10000~25000°C
A、氣動(dòng)往復(fù)式切割鋸
B、氣動(dòng)磨削工具
C、氣動(dòng)剪
D、氣動(dòng)扳手
A、用鐵錘在墊鐵上輕敲,拉伸收縮過量的金屬
B、不用鐵錘在墊鐵上輕敲,即可拉伸收縮過量的金屬
C、用鐵錘在墊鐵上重敲,拉伸收縮過量的金屬
D、以上選項(xiàng)都錯(cuò)誤
最新試題
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起棱角的原因是()。
對(duì)于圓錐體形零件表面,其展開圖形狀成扇形,錐體表面素線在展開圖中呈放射線狀,故把此形狀板件的展開方法稱為放射線法。
短路過渡時(shí),電感器過大或過小,焊接電流和電壓配合不當(dāng),焊絲和焊件清理不良而引起()。
目前使用的玻璃鋼材料大多是由飽和聚醛樹脂和添加劑以及玻璃纖維構(gòu)成。
汽油箱是用()板制成。
卷彎對(duì)稱彎曲時(shí),實(shí)際剩余直邊為()
溫卷的控制溫度為()
卷彎時(shí)有幾種常見的外形缺陷,引起錐形缺陷的主要原因:()
不銹鋼壓制時(shí)所用的潤(rùn)滑劑是()
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈,可根據(jù)制作的相對(duì)零度(t/0×100)面,相對(duì)厚度()采用壓邊圈。