A.所取的基準折現(xiàn)率應反映投資者對資金時間價值的估計
B.所取的基準折現(xiàn)率應有助于使企業(yè)全部投資收益最大化
C.所取的基準折現(xiàn)率能夠始終保證企業(yè)收益優(yōu)于競爭對手
D.所取的基準折現(xiàn)率僅需滿足企業(yè)內(nèi)部效益,不用考慮社會需求
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A.不可再生資源和能源的節(jié)約
B.技術(shù)專利的保護
C.減少產(chǎn)品出口外匯
D.減少污染
E.對國家安全的貢獻
A.專利權(quán)
B.非專利技術(shù)
C.土地使用權(quán)
D.商譽
A.外購材料
B.外購燃料
C.外購動力
D.利息支出
E.外購勞動力
A.固定資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到成本中的價值
B.現(xiàn)金流入
C.現(xiàn)金流出
D.攤銷費
A.是在生產(chǎn)過程中實際發(fā)生的各種耗費
B.是特定會計期間的費用
C.是在一定假定條件下對擬實施投資方案的未來情況預測的結(jié)果
D.是唯一的
最新試題
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
生產(chǎn)運作總體策略包含哪些內(nèi)容?
時間研究的局限性是什么?
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較,是一種比較通用的方法。
從一般意義上講,生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
服務設(shè)施選址過程主要考慮業(yè)務和收入這兩個決定性因素。
服務業(yè)的顧客需求反應時間長。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標準,因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。