A.列車(chē)軸重
B.列車(chē)速度
C.年通過(guò)總重
D.列車(chē)牽引質(zhì)量
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最新試題
160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線(xiàn)地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級(jí)偏差。
現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車(chē)高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線(xiàn)路吊板情況。
大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)驗(yàn)收時(shí)，以其中最差成績(jī)作為該千米線(xiàn)路的驗(yàn)收結(jié)果。
道岔標(biāo)記含鋼軌編號(hào)、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。
《線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無(wú)縫線(xiàn)路現(xiàn)存重傷焊縫，每個(gè)扣10分。
軌檢車(chē)采集到的軌道病害超過(guò)Ⅰ級(jí)限界以后，又回到Ⅰ級(jí)限界以?xún)?nèi)，統(tǒng)計(jì)為一次超限。
GJ-4型軌檢車(chē)采用慣性基準(zhǔn)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。
軌檢車(chē)檢測(cè)中，車(chē)體橫向加速度管理值與允許速度有關(guān)。
《道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓缺少、松動(dòng)，每個(gè)扣2分。
《線(xiàn)路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙，只要有1處大于2mm時(shí)，線(xiàn)路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。