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A.城市自然災(zāi)害安全專項規(guī)劃
B.城市道路交通安全專項規(guī)劃
C.城市公共基礎(chǔ)設(shè)施安全專項規(guī)劃
D.城市工業(yè)危險源公共安全專項規(guī)劃
A.社區(qū)居民
B.中央政府
C.志愿者組織
D.地方政府
E.家庭
A.社會群體
B.經(jīng)濟群體
C.政府群體
D.利益群體
E.政治群體
A.組織城市搜救
B.盡力預(yù)防事故的發(fā)生
C.為自然災(zāi)害做好準(zhǔn)備
D.疏散
E.承受經(jīng)濟損失
A.組織正規(guī)化
B.結(jié)構(gòu)緊湊化
C.體制軍事化
D.結(jié)構(gòu)模塊化
E.職責(zé)多重化
最新試題
公共安全危機現(xiàn)場評估包括哪些方面?()
下列不屬于社會影響評估的內(nèi)容是()。
針對受害人的心理損害,危機干預(yù)的基本模式包括()。
從引發(fā)事件主體規(guī)模來劃分,群體性治安事件可分為()
危機恢復(fù)中蘊含了哪些機會?()
謠言產(chǎn)生的社會基礎(chǔ)在于()。
公共安全危機事件發(fā)生后,應(yīng)急反應(yīng)力量需要第一時間到達(dá)現(xiàn)場,在具體處置中不同職能部門應(yīng)明確各自職責(zé)并重視加強配合。上述描述涉及到公共安全危機反應(yīng)的哪些原則?()
危機傳播管理的核心目標(biāo)就是要掌握危機傳播的()。
乘坐飛機是最安全的交通方式,這一觀點是基于()的認(rèn)識角度得出的結(jié)論。
將危機與某些事件相互聯(lián)系在一起,并賦予其“社會問題”的意味,體現(xiàn)了媒體的()。