A、緩和曲線
B、圓曲線
C、回頭曲線
D、復(fù)曲線
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A.標(biāo)準(zhǔn)不確定度
B.擴(kuò)展不確定度
C.合成不確定度
D.B類不確定度
A.單峰性
B.抵償性
C.雙峰性
D.以上都不對
A.方差的平方根
B.標(biāo)準(zhǔn)差或其倍數(shù)
C.說明了置信水準(zhǔn)的區(qū)間
D.準(zhǔn)確度
A.通過重復(fù)測量，可以消除系統(tǒng)誤差
B.恒定系統(tǒng)誤差可以進(jìn)行修正
C.因為系統(tǒng)誤差可以修正，只有隨機(jī)誤差不能修正，所以真值測量不出來
A.隨機(jī)誤差
B.粗大誤差
C.系統(tǒng)誤差
D.真值
最新試題
貫通實際偏差測定的意義包括對貫通測量結(jié)果作出最后的評定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
導(dǎo)線測量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測采用三絲法可減弱對中誤差的影響。
在導(dǎo)線測量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點的直線段。
城鎮(zhèn)地下建筑工程是指地下隧道、地下廠房、地下倉庫和地下橋梁四類工程。
在路線中線測量中，主點測設(shè)可以與其他中樁測設(shè)一并完成。
全站儀放樣距離需要設(shè)置的改正數(shù)有傾斜改正、大氣改正、加常數(shù)改正。
橋梁的變形監(jiān)測主要是對橋梁主體結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位的扭曲進(jìn)行監(jiān)測。
油氣田工程測量中的線路測量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計階段的測量。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點，是有效減少投點誤差的方法。
不均勻沉降的統(tǒng)計分析指標(biāo)有平均沉降量、基礎(chǔ)傾斜量、基礎(chǔ)相對彎曲量。