問(wèn)答題試分析普通木枕道岔導(dǎo)曲線反超高的形成原因。
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1.問(wèn)答題試分析普通道岔尖軌反彈形成的主要原因。
2.問(wèn)答題試述整治普通道岔尖軌側(cè)彎應(yīng)掌握的要領(lǐng)。
3.問(wèn)答題試分析普通道岔尖軌側(cè)彎形成的主要原因。
4.問(wèn)答題普通道岔產(chǎn)生尖軌拱腰的主要原因有哪幾個(gè)方面？
5.問(wèn)答題試普通道岔尖軌與基本軌不密貼的整治和預(yù)防措施。
最新試題
液壓起道器是線路作業(yè)中常用的工具，各鐵路局使用較多的型號(hào)是YQ-2型液壓起道器。
題型：判斷題
《線路保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯(cuò)牙，只要有1處大于2mm時(shí)，線路保養(yǎng)質(zhì)量為失格。
題型：判斷題
軌檢車(chē)檢測(cè)中出現(xiàn)軌距不良，則至少存在一股軌向不良。
題型：判斷題
軌檢車(chē)檢測(cè)中，車(chē)體垂向加速度管理值與速度無(wú)關(guān)。
題型：判斷題
曲線關(guān)鍵點(diǎn)狀態(tài)的好壞直接決定著曲線的質(zhì)量，因此對(duì)于曲線動(dòng)態(tài)檢測(cè)資料，應(yīng)首先分析關(guān)鍵點(diǎn)情況。
題型：判斷題
現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核軌檢車(chē)高低、水平、三角坑病害，必須結(jié)合線路吊板情況。
題型：判斷題
160km/h≥允許速度vmax＞120km/h正線地段，出現(xiàn)9mm三角坑病害，則為Ⅱ級(jí)偏差。
題型：判斷題
《線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫，每個(gè)扣10分。
題型：判斷題
GJ-4型軌檢車(chē)采用慣性基準(zhǔn)法來(lái)測(cè)量軌道高低偏差。
題型：判斷題
單邊小型枕底清篩機(jī)適用于雙線線路，單線線路不能使用。
題型：判斷題