A、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和路面附著系數(shù)
B、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間和汽車(chē)行駛速度
C、駕駛員的反應(yīng)時(shí)間、路面附著系數(shù)和汽車(chē)行駛速度
D、路面附著系數(shù)和汽車(chē)行駛速度
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A、手制動(dòng)
B、緊急制動(dòng)
C、氣壓制動(dòng)
D、制動(dòng)
A、弧形
B、鈍角
C、直角
D、銳角
A、注意來(lái)車(chē),不爭(zhēng)道搶行
B、禮讓三先,控制車(chē)速
C、減速、鳴號(hào),靠右行
D、保持車(chē)距,謹(jǐn)防碰掛
A、踩下離合器踏板和制動(dòng)器踏板
B、抬起加速踏板,踩下制動(dòng)器踏板
C、關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān),踩下制動(dòng)器踏板
D、踩下離合器踏板,拉緊駐車(chē)制動(dòng)器
A、鋼絲繩
B、結(jié)實(shí)的纜索
C、粗棕繩
D、硬連接裝置
最新試題
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。
蓄電池在充電過(guò)程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。
制動(dòng)器、離合器摩擦襯片,應(yīng)用酒精清洗。
下列所繪()圖,底色為()色,箭頭為()色。
一般汽油車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
制動(dòng)踏板的作用是什么?
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
萬(wàn)向傳動(dòng)軸的作用是什么?
下列所繪為()圖,底色為()色;箭頭為()色。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。