A.車軸制造
B.輪對(duì)組裝
C.特殊
D.其它
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.“++”
B.“D1”
C.輪對(duì)第二次組裝
D.“++”和“D1”
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
A.車軸制造
B.輪對(duì)組裝
C.特殊
D.其它
A.總數(shù)不超過(guò)3條
B.單個(gè)長(zhǎng)度不大于50MM
C.總數(shù)不超過(guò)3條,單個(gè)長(zhǎng)度不大于60MM
D.總數(shù)不超過(guò)3條,單個(gè)長(zhǎng)度不大于100MM
A.鏟除
B.磨除
C.旋除
D.清除
最新試題
通用AVG曲線采用的是以近場(chǎng)長(zhǎng)度為單位的歸一化距離,適用于不同規(guī)格的探頭
材質(zhì)和超聲頻率給定時(shí),橫波對(duì)小缺陷的檢測(cè)靈敏度高于縱波。
超聲波垂直入射時(shí),界面兩側(cè)介質(zhì)聲阻抗相差越小,聲壓往復(fù)透過(guò)率越低。
只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時(shí),才會(huì)有第三臨界角。
用AVG曲線評(píng)定缺陷時(shí),其準(zhǔn)確性很大程度上取決于超聲波探傷儀和探頭的性能。
焊縫超聲波探傷,探頭角度選擇,主要根據(jù)探測(cè)頻率。
鋼中錳元素能提高鋼的強(qiáng)度與硬度,含量越高,可焊性越好。
超聲探傷,被檢工件厚度大,應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
X射線透照探傷焊縫,焊縫中的白點(diǎn)是由脆性?shī)A渣物造成的
渦流的流向與缺陷主平面平行時(shí),缺陷檢出率高。