單項(xiàng)選擇題輪對(duì)組裝的質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定,第一次組裝的輪對(duì)在組裝質(zhì)量保證期內(nèi),輪座鑲?cè)氩俊⑤S頸、防塵板座或()的外露部位發(fā)生斷軸事故時(shí),由組裝單位承擔(dān)事故責(zé)任;但軸承(或軸承內(nèi)圈)如經(jīng)退卸,軸頸發(fā)生斷軸事故時(shí)由重新壓裝軸承的單位負(fù)責(zé)。
A.輪座外側(cè)
B.輻板
C.輻板孔
D.軸身
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1.單項(xiàng)選擇題鐵路貨車輪軸的組裝及檢修須堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則,貫徹以工裝保工藝、以()保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全的指導(dǎo)思想。
A.設(shè)備
B.工藝
C.規(guī)章
D.制度
2.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修、段修時(shí),輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離及內(nèi)側(cè)距離三處差超限,須()。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
3.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修、段修時(shí),軸端無組裝日期及組裝單位責(zé)任鋼印(進(jìn)口輪對(duì)除外),須()。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
4.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修、段修時(shí),經(jīng)磁探或超探確認(rèn)車軸裂紋延伸至輪座或輪座裂紋,須()。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
5.單項(xiàng)選擇題輪對(duì)廠修、段修時(shí),經(jīng)超探確認(rèn)鑲?cè)氩拷佑|不良,須()。
A.退輪檢查
B.更換車軸
C.更換車輪
D.加工修理
最新試題
焊接過程中,局部不均勻加熱和冷卻是引起焊接應(yīng)力與工件變形的主要原因。
題型:判斷題
透度計(jì)的主要用途是確定缺陷是否合格。
題型:判斷題
超聲波在異質(zhì)界面上傾斜入射時(shí),聲束入射角等于反射角。
題型:判斷題
超聲波垂直入射時(shí),界面兩側(cè)介質(zhì)聲阻抗相差越小,聲壓往復(fù)透過率越低。
題型:判斷題
超聲波垂直入射到兩種介質(zhì)的界面上,其聲壓反射率和聲壓透射率之和為1。
題型:判斷題
鋼中錳元素能提高鋼的強(qiáng)度與硬度,含量越高,可焊性越好。
題型:判斷題
液浸探傷,調(diào)整工件表面與探頭的距離是使聲波在水中傳播時(shí)間和在工件中傳播時(shí)間相等。
題型:判斷題
只有當(dāng)?shù)谝唤橘|(zhì)為固體介質(zhì)時(shí),才會(huì)有第三臨界角。
題型:判斷題
超聲探傷,被檢工件厚度大,應(yīng)考慮靈敏度補(bǔ)償。
題型:判斷題
超聲探傷,能夠探測(cè)的缺陷尺寸,一般不小于一個(gè)波長(zhǎng)。
題型:判斷題