A、汽油供給裝置
B、空氣供給裝置
C、可燃混合氣制備(形成)裝置
D、進(jìn)、排氣裝置
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A、汽缸
B、空氣濾清器
C、化油器
D、進(jìn)氣歧管
A、凸輪軸
B、正時(shí)齒輪
C、搖臂軸
D、搖臂
A、彎曲
B、伸長(zhǎng)
C、縮短
D、磨損
A、開(kāi)啟量過(guò)大
B、開(kāi)啟量過(guò)小
C、關(guān)閉不嚴(yán)
D、漏氣
A、氣門(mén)組
B、配氣機(jī)構(gòu)
C、氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組
D、頂置氣門(mén)組
最新試題
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
一般汽油車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為15-22。
汽車(chē)是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車(chē)速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車(chē)的目的。
下列所繪為()圖,底色為()色;箭頭為()色。
夜間會(huì)車(chē),要及早選擇交會(huì)地段,并做好主動(dòng)停讓準(zhǔn)備,與對(duì)面來(lái)車(chē)相距150m以?xún)?nèi),大燈要改用近光。
4×2表示4個(gè)車(chē)輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
下列所繪汽車(chē)電路中左邊為()符號(hào),右邊為()符號(hào)。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。
CA141萬(wàn)向節(jié)十字軸磨損不超過(guò)()的,可選配新滾針裝復(fù)使用。