A.互免簽證
B.外交簽證
C.公務(wù)簽證
D.普通簽證
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.三等以上車站
B.二等以上車站
C.一等以上車站
D.縣、市所在地車站
A.補(bǔ)票
B.核收手續(xù)費(fèi)
C.加收票款
D.送交公安部門處理
A.外交護(hù)照
B.公務(wù)護(hù)照
C.因公普通護(hù)照
D.因私普通護(hù)照
A.故意
B.過失
C.重大過失
D.行為
A.旅客在等待另一航班過程中所支出的特殊費(fèi)用
B.旅客誤乘下一經(jīng)停地點(diǎn)航班的損失
C.旅客因錯(cuò)過商業(yè)交易時(shí)間所造成的經(jīng)濟(jì)損失
D.旅行社購買另一航空公司機(jī)票而額外支出的票款
最新試題
從國際航空司法實(shí)踐看，航班的撤銷不作延誤處理。
護(hù)照有效期即將屆滿或損毀不能使用的，可以申請(qǐng)換發(fā)或補(bǔ)發(fā)簽證。
2009年5月1日，張先生搭乘A航空公司的航班從廣州前往北京旅游。在飛行途中，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，機(jī)長將飛機(jī)緊急迫降在湖北境內(nèi)的一片稻田里。在事故中，張先生身受重傷，隨身攜帶的行李不知所蹤，同機(jī)托運(yùn)的40千克行李也損毀了。張先生支出醫(yī)藥費(fèi)用共計(jì)11336元人民幣。所有行李均未辦理保價(jià)運(yùn)輸。A航空公司事后應(yīng)向張先生支付多少賠款？
16周歲以上的公民也視為具有完全民事行為能力的人。
《中華人民共和國民用航空法》規(guī)定的賠償責(zé)任限額制度主要是為了保護(hù)承運(yùn)人利益，使承運(yùn)人不致因過度賠償而破產(chǎn)。
旅客登上航空器，便意味著與承運(yùn)人簽訂了航空運(yùn)輸合同。
航空公司將客票售出，便意味著與旅客簽訂了航空運(yùn)輸合同。但從法律上講，旅客與公共航空公司并不是平等的合同主體。
旅客退票實(shí)際上是向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出（）鐵路運(yùn)輸合同的請(qǐng)求。
由于列車誤點(diǎn)，旅客要求鐵路運(yùn)輸企業(yè)辦理改乘手續(xù)，鐵路運(yùn)輸企業(yè)不得收取任何費(fèi)用。
從客票性質(zhì)看，它是航空運(yùn)輸合同訂立和運(yùn)輸合同條件的（）