單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)及其相連接的部件,一般帶有()的高壓。
A、20kV
B、25kV
C、27kV
D、29kV
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1.單項(xiàng)選擇題采用單元制動(dòng)器的內(nèi)燃、電力機(jī)車制動(dòng)閘瓦與輪箍踏面的緩解間隙為()mm。
A、2~4
B、4~6
C、4~8
D、6~8
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)動(dòng)乘坐旅客的車輛時(shí)的速度為不超過(guò)C)km/h。
A、5
B、10
C、15
D、20
3.單項(xiàng)選擇題內(nèi)燃、電力機(jī)車無(wú)動(dòng)力回送時(shí),分配閥安全閥應(yīng)調(diào)整至()kPa。
A、100~200
B、150~200
C、150~250
D、100~200
4.單項(xiàng)選擇題車站一切電話中斷時(shí),列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。
A、路票
B、調(diào)度命令
C、紅色許可證
D、綠色許可證
5.單項(xiàng)選擇題DK-1制動(dòng)機(jī),調(diào)壓閥55的調(diào)整壓力應(yīng)為()kPa。
A、300
B、500或600
C、500
D、750
最新試題
晶體三極管是具有()作用的半導(dǎo)體器件。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車電路是由一些()按一定方式組合起來(lái),以實(shí)現(xiàn)某一特定功能的電流的通路。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
制動(dòng)缸壓力下降的原因之一是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電機(jī)轉(zhuǎn)速與(),在其他條件不變的情況下,削弱磁場(chǎng)可以提高轉(zhuǎn)速。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
過(guò)充位無(wú)過(guò)充壓力的原因之一是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急放風(fēng)閥緊急室壓力在緊急制動(dòng)時(shí),制動(dòng)管的壓力空氣排大氣的快慢,決定()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
緊急制動(dòng)位,緊急電空閥不得電的原因有()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī),就是利用了直流電機(jī)的可逆性,在機(jī)車()時(shí)毛為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
壓敏電阻266的作用是保護(hù)()的正常工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)電流增加時(shí),電感線圈產(chǎn)生(),同時(shí)將一部分電能轉(zhuǎn)化為磁場(chǎng)能量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題