A、制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B、行車(chē)制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器
C、駐車(chē)制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D、行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器
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A、輔助制動(dòng)裝置
B、駐車(chē)制動(dòng)裝置
C、制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置
D、壓力保護(hù)裝置
A、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B、調(diào)整機(jī)構(gòu)
C、平衡機(jī)構(gòu)
D、增力機(jī)構(gòu)
A、行車(chē)制動(dòng)器
B、駐車(chē)制動(dòng)器
C、變速器
D、離合器
A、溢流閥
B、單向閥
C、限壓閥
D、換向閥
A、活塞
B、活塞桿
C、滑閥
D、回位彈簧
最新試題
下列所繪()圖,底色為()色,箭頭為()色。
制動(dòng)踏板的作用是什么?
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。
汽車(chē)是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車(chē)速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車(chē)的目的。
汽車(chē)總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
例行保養(yǎng)規(guī)定收車(chē)后檢查的內(nèi)容有哪些?
在三級(jí)公路上,小型汽車(chē)車(chē)速超過(guò)60km/h,載重汽車(chē)車(chē)速超過(guò)50km/h,都稱為超高速行車(chē)。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車(chē)在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
蓄電池在充電過(guò)程中,消耗了水,生成了硫酸,電解液的密度是上升的。