A、輪轂
B、制動(dòng)底板
C、制動(dòng)蹄
D、制動(dòng)器
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A、制動(dòng)主缸
B、制動(dòng)輪缸
C、制動(dòng)管路
D、制動(dòng)蹄
A、對(duì)濕儲(chǔ)氣筒內(nèi)充氣
B、停止充氣
C、恢復(fù)正常工作
D、卸荷空轉(zhuǎn)
A、充氣狀態(tài)
B、停止工作狀態(tài)
C、恢復(fù)正常工作狀態(tài)
D、卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)
A、飛濺潤(rùn)滑
B、壓力潤(rùn)滑
C、復(fù)合潤(rùn)滑
D、飛濺潤(rùn)滑和壓力潤(rùn)滑并用
A、產(chǎn)生
B、不再產(chǎn)生
C、有一點(diǎn)
D、無(wú)
最新試題
4×2表示4個(gè)車(chē)輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
一般說(shuō)來(lái),齒面的磨損在()區(qū)域最大。
汽車(chē)總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
汽車(chē)是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車(chē)速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車(chē)的目的。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
來(lái)油不暢與油箱沒(méi)有關(guān)系。
汽車(chē)的前懸越短,前保險(xiǎn)杠越高,汽車(chē)的接近角越小,則汽車(chē)通過(guò)性愈差。
分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間緊密結(jié)合,防止離合器打滑。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
選用35號(hào)柴油作為防凍液時(shí),應(yīng)按20%的含水量配制,不論用哪種防凍液,只加到冷卻系容量的95%即可。