A.第一列25km/h，第二列45km/h，第三列60km/h，24h后恢復(fù)正常
B.第一列35km/h，第二列60km/h，第三列80km/h，24h后恢復(fù)正常
C.第一列60km/h，第二列80km/h，第三列120km/h，24h后恢復(fù)正常
D.第一列80km/h，第二列120km/h，其后恢復(fù)正常（允許速度≤120km/h的線路為80km/h，24h后恢復(fù)正常）
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最新試題
無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，要求緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)保持在900～1100N?m，扭矩不足者不得超過(guò)（）。
鐵路總公司要求封鎖施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)做到（）。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度160km/h≥Vmax＞120km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。
60kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路年通過(guò)總重不得超過(guò)（）。
60kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，側(cè)面磨耗小于（）。
50kg/m一級(jí)再用軌，使用條件要求線路年通過(guò)總重不得超過(guò)（）。
60kg/m鋼軌普通線路混凝土枕碎石道床，線路鋼軌大修周期（）Mt。
50kg/m舊鋼軌一級(jí)傷損限值，低頭及壓堆不大于（）/m。
下列（）屬于鐵路交通事故。
《普速鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定，在線路允許速度Vmax＞160km/h正線上，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，軌距的計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)為（）。