A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串并結(jié)合
D.不一定
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A.可靠性高、精度高的由機(jī)器來(lái)做
B.研究、創(chuàng)造、決策由人來(lái)做
C.單調(diào)的、高階運(yùn)算的、操作復(fù)雜的由人來(lái)做
D.笨重的、快速的、持久的由機(jī)器來(lái)做
A.設(shè)備安全
B.人機(jī)匹配優(yōu)化
C.人與環(huán)境匹配優(yōu)化
D.環(huán)境優(yōu)化
A.可達(dá)性
B.零組部件的標(biāo)準(zhǔn)化與互換性
C.維修人員的安全
D.零組部件的價(jià)格
A.長(zhǎng)時(shí)間觀察或監(jiān)聽而不易疲勞
B.盡量少而集中,配置合理,避免操作失誤
C.設(shè)有連鎖保護(hù)裝置,即使誤操作某一控制器也不會(huì)引起事故
D.D,忽略少部分視力缺陷者(如視弱、色弱者)
A.100
B.150
C.200
D.300
最新試題
安全人機(jī)工程主要是研究人與機(jī)器的關(guān)系,其主要內(nèi)容包括()。
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài),通過鍛造設(shè)備對(duì)金屬施加的沖擊力或靜壓力,使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu),此種鍛造方法被稱為()。
作業(yè)者本身的因素是疲勞產(chǎn)生的原因之一,造成心理疲勞的誘因主要有()。
我國(guó)北方城市冬季氣溫較低,因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖,根據(jù)規(guī)范要求,不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn),冬季采暖溫度(干球)具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí),工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于()℃。
生產(chǎn)實(shí)踐中常出現(xiàn)的不安全情緒有()。
鑄造車間的廠房建筑設(shè)計(jì)應(yīng)符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。下列有關(guān)鑄造車間建筑要求的說法中,錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)鍛造加工時(shí)()所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
鍛造機(jī)械結(jié)構(gòu)應(yīng)保證設(shè)備運(yùn)行、安裝、拆卸和檢修等過程中的安全。下列關(guān)于安全措施的說法中,正確的有()。
安設(shè)在獨(dú)立室內(nèi)的重力式蓄力器必須裝有(),使操作人員能在水壓機(jī)的工作地點(diǎn)上觀察到荷重的位置。
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高濕和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。下列鑄造作業(yè)事故的直接原因中。不屬于引起火災(zāi)及爆炸的原因是()。