A、車間內(nèi)每臺(tái)設(shè)備都應(yīng)專人負(fù)責(zé)操作
B、車間內(nèi)不允許有明火,但可以吸煙
C、車間內(nèi)起重吊車要由專人負(fù)責(zé)操作
D、事故原因沒(méi)有查清前不允許繼續(xù)開(kāi)車生產(chǎn)
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A、開(kāi)模按鈕
B、安全門(mén)打開(kāi)按鈕
C、緊急制動(dòng)按鈕
D、解除報(bào)警按鈕
A、定模座板
B、定模板
C、定位環(huán)
D、澆口套
A、快速
B、低速
C、低壓
D、高壓
A、頂出結(jié)構(gòu)
B、抽芯結(jié)構(gòu)
C、復(fù)位結(jié)構(gòu)
D、合模結(jié)構(gòu)
A.大
B.相等
C.類似
D.小
最新試題
一般地,液壓抽芯適用于抽芯距離(),動(dòng)作時(shí)間()的場(chǎng)合。
精密成型磨削可以達(dá)到的外形尺寸精度是()。
電火花加工中,一般使用多電極進(jìn)行粗、精加工,粗加工電極的放電間隙小于精加工電極的放電間隙。
擠出機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要包括()、加熱與冷卻系統(tǒng)、()、和電氣控制系統(tǒng)五大部分。
機(jī)械零件的輪廓算術(shù)平均偏差Ra越小,表示該零件的表面粗糙度越大。
注塑成型容易產(chǎn)生腐蝕性氣體的塑料,如聚氯乙烯等,應(yīng)特別注意選擇()的鋼材。
銑削時(shí)由于每個(gè)刀刃的切削厚度是變化的,所以使銑削總是處于()的正作狀態(tài),影響了加工精度。
流道末端的排氣間隙一般比型腔末端排氣間隙小。
壓縮模塑前的準(zhǔn)備工作是()和()
樹(shù)脂有()樹(shù)脂和()樹(shù)脂之分。