A、無中轉(zhuǎn)分解的直達(dá)列車編組計(jì)劃
B、中間站列車分解重新編組計(jì)劃
C、零擔(dān)貨物車皮分解編組計(jì)劃
D、線路編組計(jì)劃
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你可能感興趣的試題
A、貨物詳細(xì)情況
B、費(fèi)率確定
C、有關(guān)運(yùn)輸憑證
D、有無特殊運(yùn)輸要求
A、托運(yùn)人付款
B、鑒定貨損責(zé)任
C、收貨人提貨
D、調(diào)度派車
A、運(yùn)輸合同
B、開局貨票憑據(jù)
C、保險(xiǎn)憑據(jù)
D、調(diào)度派車
A、貨物接受與裝載
B、貨物承運(yùn)
C、貨物到達(dá)與提貨
D、貨物中轉(zhuǎn)
A、急送貨
B、順道送貨與退貨
C、捎帶工廠產(chǎn)品
D、輔助資源回收
最新試題
以生產(chǎn)計(jì)劃或訂單排程為基礎(chǔ)，做好用料需求計(jì)劃，使“無效庫存”接近于零，既能（）、適量、適時(shí)供應(yīng)生產(chǎn)所需，又能使一切購料、生產(chǎn)活動(dòng)得以循環(huán)或推動(dòng)。
卷煙安全檢查重點(diǎn)檢查的內(nèi)容是（）
根據(jù)物料管理的適量原則，采購物料的數(shù)量應(yīng)是適當(dāng)?shù)模磳?duì)買方來說是經(jīng)濟(jì)的（）數(shù)量，對(duì)賣方而言為經(jīng)濟(jì)的受訂數(shù)量。
庫存物料既要避免遺失或被偷竊，又要避免發(fā)料時(shí)的錯(cuò)置誤賬，更需避免（）的失誤而造成呆料積存，料賬的正確性直接影響庫存用料計(jì)劃的成敗。
制造業(yè)物料管理的首要目標(biāo)是（）
因（）造成分揀包裝后卷煙的品牌、規(guī)格、數(shù)量與配送單上的品牌、規(guī)格、數(shù)量的不一致，可進(jìn)行卷煙調(diào)換。
分類儲(chǔ)存是對(duì)需要存放的貨物按照一定的（）進(jìn)行分類，每一類貨物固定存放在相應(yīng)的儲(chǔ)位上。
物料管理目標(biāo)之一是做好物料從入庫到出庫各環(huán)節(jié)的（），確定其數(shù)量、質(zhì)量和價(jià)值不受損失。
卷煙具有周轉(zhuǎn)頻率（）、數(shù)量（）的特點(diǎn)，一般來說卷煙盤點(diǎn)是采用幾種盤點(diǎn)方法相結(jié)合的。
倉庫分區(qū)的目的是為了在滿足不同貨物存儲(chǔ)要求的同時(shí)，提高物品的（）