多項(xiàng)選擇題能量是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的一般度量,根據(jù)不同的運(yùn)動(dòng)形式有不同的形態(tài),到目前為止,人類認(rèn)識的能量主要有()。
A.輻射能
B.電能
C.熱能
D.機(jī)械能
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1.多項(xiàng)選擇題減少發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)械摩擦損失的途徑,歸納起來有()。
A.降低活塞、活塞環(huán)、連桿等往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)件的質(zhì)量
B.潤滑油的改良——低粘度化等
C.減少潤滑部件的滑動(dòng)速度及高面壓比
D.減少潤滑油的攪拌阻力
2.多項(xiàng)選擇題高溫條件對汽車性能的影響主要有()。
A.燃燒不正常(爆震、早燃)
B.機(jī)油變質(zhì)、磨損加快
C.發(fā)動(dòng)機(jī)充氣系數(shù)下降
D.供油系產(chǎn)生氣阻
3.多項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比汽油機(jī)好,但它的主要缺點(diǎn)是()。
A.轉(zhuǎn)速低
B.質(zhì)量大
C.噪聲大
D.壓縮比小
4.多項(xiàng)選擇題除了油、電路故障影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性外,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的()等也都直接地影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。
A.配氣相位
B.氣門間隙
C.工作溫度
D.壓縮壓力
5.多項(xiàng)選擇題到目前為止,人類使用能源已經(jīng)經(jīng)歷了()三個(gè)能源使用期。
A.薪柴時(shí)期
B.石油時(shí)期
C.煤炭時(shí)期
D.核能時(shí)期
最新試題
整備質(zhì)量利用系數(shù)與()有關(guān)。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的因素有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
LPG汽車的優(yōu)點(diǎn)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
在負(fù)荷一定時(shí),輪胎工作氣壓過高,下沉量?。é似蜁r(shí)),地面接觸面積小,單位面積所受的力增加,從而加速了胎面中部的磨損,縮短了輪胎的使用壽命,不利于節(jié)油。()
題型:判斷題
GDI燃燒系統(tǒng)分類有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
無級變速傳動(dòng)器的組成包括()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車代用能源有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
改善底盤的潤滑狀況,可以提高汽車底盤的傳動(dòng)效率,減少無用功率損失,提高滑行性能。
題型:判斷題
3L車的關(guān)鍵技術(shù)有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
汽車油耗的高低,主要取決于()。
題型:多項(xiàng)選擇題