A.使用
B.所屬
C.檢修
D.帶道
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A.《鐵路機(jī)車運(yùn)用管理規(guī)程》
B.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》
C.《行車組織規(guī)則》
D.《機(jī)務(wù)行車安全管理規(guī)則》
A.分號式
B.基本
C.實(shí)際
D.日(班)計(jì)劃
A.年
B.半年
C.季度
D.月
A.年
B.半年
C.季度
D.月
A.年
B.半年
C.季度
D.兩年
最新試題
旅客列車運(yùn)行至個(gè)別地段,CIR設(shè)備與客車列尾裝置主機(jī)短暫中斷連接時(shí),司機(jī)如需確認(rèn)尾部風(fēng)壓,應(yīng)通知車輛乘務(wù)員在尾部核對風(fēng)壓;連接恢復(fù)后,司機(jī)恢復(fù)客車列尾裝置正常使用,并及時(shí)通知車輛乘務(wù)員不再人工核對風(fēng)壓。
機(jī)車辦理回送,填寫“回送機(jī)車請求書”的限制速度及理由時(shí),如不要求限速或能滿足回送全程列車運(yùn)行速度要求時(shí),應(yīng)填寫“不限”字樣。
機(jī)務(wù)段應(yīng)根據(jù)使用的機(jī)型,配備相應(yīng)的機(jī)車模擬教學(xué)設(shè)備及實(shí)訓(xùn)設(shè)施。
旅客列車遇緊急情況需列尾裝置輔助排風(fēng)制動(dòng)時(shí),司機(jī)應(yīng)按壓列尾排風(fēng)按鍵控制客車列尾裝置主機(jī)排風(fēng)制動(dòng);客車列尾裝置無法進(jìn)行輔助排風(fēng)時(shí),司機(jī)應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員,車輛乘務(wù)員到列車后部使用緊急制動(dòng)閥停車。
長期備用指備用時(shí)間15天以上的機(jī)車。
機(jī)車乘務(wù)員超勞情況及分析需納入鐵路局月度安全例會,無需納入安委會。
鐵路局要加強(qiáng)機(jī)車乘務(wù)員管理,嚴(yán)格控制從事非機(jī)車乘務(wù)工作,原則上機(jī)車乘務(wù)員從事非乘務(wù)工作及非在崗人數(shù)不超過機(jī)車乘務(wù)員總數(shù)的3%。
機(jī)車車門開關(guān)時(shí),嚴(yán)禁用手抓(),防止擠傷手指。
機(jī)車乘務(wù)員憑便乘證乘坐管內(nèi)旅客列車時(shí),旅客列車應(yīng)按規(guī)定提供便乘鋪位和乘務(wù)餐。
為什么列車脫軌后的起復(fù)工作只能由一個(gè)人指揮?