A．?dāng)?shù)量
B．重量
C．體積
D．件數(shù)
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A．預(yù)付
B．到付
C．交貨
D．收貨
A.自交貨之日后連續(xù)3天內(nèi)
B.自交貨之日后連續(xù)15天內(nèi)
C.自交貨之日后連續(xù)21天內(nèi)
D.自交貨之日后連續(xù)60天內(nèi)
A.凡在物流過程中，搬運(yùn)和裝卸總是不斷出現(xiàn)和反復(fù)進(jìn)行的
B.搬運(yùn)裝卸用在物流成本中所占的比重較小
C.搬運(yùn)裝卸對(duì)安全性的要求較高
D.在同一地域范圍內(nèi)如港口和車站內(nèi)進(jìn)行的活動(dòng)稱為裝卸，改變“物”的空間位置的活動(dòng)稱為搬運(yùn)
最新試題
承攬人交付的工作成果不符合質(zhì)量要求的，承攬人承擔(dān)違約責(zé)任的方式包括（）。
港口貨物作業(yè)合同的主要內(nèi)容有（）。
某外貿(mào)公司與某服裝廠簽訂服裝加工合同，約定由外貿(mào)公司提供面料，加工服裝1500件，2010年4月10日前交貨。服裝廠加工過程中，發(fā)現(xiàn)外貿(mào)公司提供的面料不足，為趕工期，自行購買面料加工200件服裝，于4月1日交貨。外貿(mào)公司拒收服裝公司自購面料的200件服裝，要求服裝廠重作。經(jīng)反復(fù)協(xié)商，外貿(mào)公司同意另行提供200件服裝的面料。4月12日，山洪暴發(fā)，服裝廠被淹，重作的200件服裝全部滅失，此項(xiàng)損失應(yīng)（）。
在加工合同中，驗(yàn)收工作成果的費(fèi)用（）。
裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，承運(yùn)人委托港站經(jīng)營人組織裝卸搬運(yùn)，因裝卸搬運(yùn)人員過錯(cuò)造成貨物毀損或滅失的，其損失應(yīng)由（）。
甲請(qǐng)乙按照自己設(shè)計(jì)的圖紙，為自己制作一套家具，乙表示同意。關(guān)于此項(xiàng)的法律分析，正確的是（）。
港口作業(yè)的內(nèi)容包括裝卸、駁運(yùn)、儲(chǔ)存、裝拆箱、水上過駁和換裝貨物的分揀、混合、制作標(biāo)志、更換包裝、拆包、捆綁、加固，以及水路貨物運(yùn)輸所需的其他各項(xiàng)服務(wù)。其中，（）是最主要的作業(yè)項(xiàng)目。
貨物雖然損壞、滅失或遲延交付，但港口經(jīng)營人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任的法定原因包括（）。
承擔(dān)定做物意外滅失風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的是（）。
港站經(jīng)營人對(duì)于貨損貨差的賠償具體適用（）