A.下坡能力
B.上坡能力
C.爬坡能力
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A.汽車的輸出轉(zhuǎn)矩
B.驅(qū)動力半徑
C.主減速器傳動比
D.汽車的質(zhì)量
A.空氣阻力
B.內(nèi)循環(huán)阻力
C.誘導(dǎo)阻力
D.干擾阻力
A.質(zhì)量
B.形狀
C.結(jié)構(gòu)
D.外形
A.形狀阻力
B.壓力阻力
C.干擾阻力
D.誘導(dǎo)阻力
A.滾動阻力和空氣阻力
B.加速阻力和空氣阻力
C.滾動阻力和加速阻力
D.坡道阻力和加速阻力
最新試題
二行程發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是沒有專設(shè)的配氣機(jī)構(gòu),而在氣缸壁不同高度上設(shè)有()孔、()孔、()孔。
按照結(jié)構(gòu)與傳輸介質(zhì)的不同,傳動系可以分為()、()、()幾類。
電動機(jī)起動系統(tǒng)主要由()、起動機(jī)、起動機(jī)繼電器、點火開關(guān)、起動齒圈等組成。
手動平行軸式變速器為了防止脫擋、亂擋,必須設(shè)置()、()、()等鎖止機(jī)構(gòu)。
液力變矩器的核心部件是()、()、(),另外包括一個鎖止離合器。
手動變速器的換擋方式一般有()、()、()三種。
柴油高壓泵機(jī)械式調(diào)速器按照其能調(diào)速的范圍分為()、()、()。
按照曲軸在曲軸箱內(nèi)的安裝位置,發(fā)動機(jī)機(jī)體的結(jié)構(gòu)形式有()、()、()。
汽車驅(qū)動橋一般由()、()、()和橋殼組成。
典型的前置后驅(qū)貨車的傳動系主要由()、()、()和驅(qū)動橋組成。