A.制動(dòng)不靈
B.制動(dòng)單邊
C.制動(dòng)拖滯
D.制動(dòng)失效
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A、發(fā)抖
B、打滑
C、發(fā)響
D、分離不徹底
A、無(wú)自由行程
B、接合不平衡
C、打滑
D、分離不徹底
A、打滑
B、發(fā)抖
C、分離不徹底
D、發(fā)響
A、無(wú)自由行程
B、可以立即起步
C、不能立即起步,完全抬起后,汽車才能勉強(qiáng)行駛
D、不能立即起步,完全抬起后,汽車也不能行駛
A、從動(dòng)盤磨損過(guò)甚
B、分離不徹底
C、接合不平衡
D、分離杠桿高
最新試題
汽車總的制動(dòng)時(shí)間是接合制動(dòng)器的預(yù)備時(shí)間與制動(dòng)力作用時(shí)間之和。
汽車初駛階段的磨合情況對(duì)汽車使用壽命沒(méi)有影響。
簡(jiǎn)述汽油濾清器工作原理?
汽車的基本組成是發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備四部分。
4×2表示4個(gè)車輪,其中兩個(gè)后輪為驅(qū)動(dòng)輪。
下列所繪為()圖,底色為()色,箭頭為()色。
汽油機(jī)的最大扭矩與標(biāo)定工況的扭矩之差越大,則汽車在不需要換用低檔的情況下,克服阻力的潛力越大。
冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),如幾次起動(dòng)不著,可用拖、推、溜坡等方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
影響產(chǎn)生機(jī)件疲勞磨損的因素與材料力學(xué)性能、接觸面積單位壓力、載荷循環(huán)次數(shù)等因素?zé)o關(guān)。
汽車是一種現(xiàn)代化運(yùn)輸工具,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),速度高。因此也容易發(fā)生事故,無(wú)條件的把行車速度壓在最低范圍,以達(dá)到安全行車的目的。