A.氧化反應(yīng)
B.靜電積聚
C.壓力增加
D.水分減少
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A.機(jī)械雜質(zhì)增加
B.靜電積聚
C.氧化反應(yīng)
D.水分減少
A.餾程，飽和蒸氣壓
B.飽和蒸氣壓，餾程
C.酸度，飽和蒸氣壓
D.餾程，酸度
A.蒸發(fā)損失
B.機(jī)械雜質(zhì)
C.氧化變質(zhì)
D.水分
A.餾程、飽和蒸汽壓及辛烷值增高，酸度及膠質(zhì)下降
B.餾程、酸度及膠質(zhì)增高，飽和蒸汽壓及辛烷值下降
C.酸度、飽和蒸汽壓及辛烷值增高，餾程及膠質(zhì)下降
D.餾程、酸度及辛烷值增高，飽和蒸汽壓及膠質(zhì)下降
A.蒸發(fā)損失和氧化
B.蒸發(fā)損失和機(jī)械雜質(zhì)
C.氧化和機(jī)械雜質(zhì)
D.蒸發(fā)損失和水分
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
不同型號(hào)規(guī)格的橢圓齒輪流量計(jì)對(duì)最小使用流量沒(méi)有要求，測(cè)量精度也不受最小流量的影響。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
水路接卸膠管斷裂時(shí)，可采用收油泵、吸油氈回收油料，無(wú)法回收時(shí)，經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后，采用消油劑消除。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí)，要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響，因此在高清潔度油品凈化時(shí)，應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
在輸油管道混油處理方法中，對(duì)于不能正常處理的混油，可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。