A.150、125（mm）
B.150、150（mm）
C.125、125（mm）
D.125、125（mm）。
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A.+10、-1（mm）
B.0（mm）
C.+5、-5（mm）
D.+6、-2（mm）
A.大
B.小
C.不變
D.不穩(wěn)定
A.500根左右
B.1520～1840根
C.3000根左右
D.5000根左右
A.12.5m和25m
B.50m和100m
C.1000m
D.250m
A.0.4m
B.0.6m
C.0.8m
D.1.0m
最新試題
在鐵路與道路交叉處鋪設(shè)的交叉，道口寬度在（）m以下的，僅供行人通過(guò)，機(jī)動(dòng)車和畜力車不準(zhǔn)通行。
企業(yè)法人未經(jīng)交通部門批準(zhǔn)，未經(jīng)工商行政管理部門核準(zhǔn)登記、頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，而以其名義簽訂的運(yùn)輸合同，根據(jù)運(yùn)輸合同無(wú)效的直接原因分類，屬于（）。
我國(guó)的鐵路法律法規(guī)體系不包括以下哪個(gè)層次？（）
交通運(yùn)輸法律關(guān)系要直接反映社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。
下列哪些屬于公路貨物運(yùn)輸合同的形式？（）
鐵路運(yùn)輸企業(yè)依法不承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系的主體中的托運(yùn)人只能是自然人，不能是法人或其他組織。
鐵路旅客運(yùn)輸合同從旅客支付票款購(gòu)得車票時(shí)起即開始生效。
鐵路運(yùn)輸法律關(guān)系，是針對(duì)國(guó)際通行的限額賠償制定的，是為托運(yùn)人法律上尋出路。
鐵路運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)原則包括（）。