A.5
B.6
C.7
D.8
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A.1400
B.1600
C.1800
D.2000
A.1400
B.1600
C.1800
D.2000
A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
A.±5
B.±10
C.±15
D.±20
A.100-400
B.150-400
C.200-400
D.250-400
最新試題
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在（）上。
接地跳線與接地體的距離不小于（）
根據(jù)污穢等級確定絕緣部件清掃周期時(shí)，以下清掃周期說法正確的是（）
應(yīng)充分考慮電力機(jī)車惰行距離，因地制宜實(shí)施降弓通過的方案，故障地段降弓時(shí)間一般不宜超過（）小時(shí)。
如果承力索斷股，首先找出斷股線的左右兩端頭，然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ?。為能容易地插入壓接式接線管，事先于端頭約（）mm處用包帶進(jìn)行包扎，采用鋼鋸將端頭鋸整齊，銅包帶進(jìn)行包扎
接觸網(wǎng)線索上安裝絕緣護(hù)套時(shí)，其長度選擇應(yīng)以防護(hù)點(diǎn)斷面為基準(zhǔn)，向兩側(cè)各延長（）
分相（包括關(guān)節(jié)式、三斷口式）起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程，其中根據(jù)行車方向，分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的（）對應(yīng)的里程。
器件式電分相關(guān)系區(qū)停車；隨車機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無電區(qū)，列車調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。
普速鐵路滿足以下條件之一的應(yīng)進(jìn)行非常規(guī)巡視檢查（）