A、調(diào)壓閥滲漏
B、加力器動(dòng)作不良
C、流量控制閥動(dòng)作不靈敏
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A、流量放大閥兩端調(diào)整墊片個(gè)數(shù)不對(duì)
B、轉(zhuǎn)向泵流量不足
C、流量放大閥桿移動(dòng)不到頭
A、剎車(chē)片已到磨損極限
B、制動(dòng)閥回位彈簧失效或損壞
C、加力器皮碗磨損
A、制動(dòng)閥活塞桿卡死
B、加力器動(dòng)作不良
C、制動(dòng)閥推桿位置不對(duì)
A、氣制動(dòng)閥進(jìn)氣門(mén)被臟物卡住或損壞
B、空氣的罐進(jìn)氣口單向閥不密封或壓力控制器有封
C、A、B都對(duì)
A、油水分離器放油螺塞未能關(guān)緊
B、制動(dòng)閥活塞桿卡住
C、A、B都有對(duì)
最新試題
FL956H標(biāo)準(zhǔn)斗容量是()m3。
中間鉸接是指前后車(chē)架鉸接布置在前后橋軸線中間,這樣設(shè)計(jì)的目的是()。
裝載機(jī)車(chē)架可分為()和鉸接式兩類(lèi)。
裝載機(jī)座椅按懸浮形式一般分為機(jī)械懸浮座椅和()兩種懸浮形式。
輪式裝載機(jī)主要由八大系統(tǒng)構(gòu)成,其中不屬于八大系統(tǒng)的是()。
側(cè)卸裝置的側(cè)卸方向默認(rèn)為左側(cè)卸載,側(cè)卸機(jī)有幾種卸載高度()
以下屬于基建工況范圍的是()
裝載機(jī)軸距指前后橋()的距離。
發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器是由()驅(qū)動(dòng)的。
普通干式驅(qū)動(dòng)橋主要由主傳動(dòng)系統(tǒng)、差速器、半軸、()、制動(dòng)器以及橋殼組成。