A、剎車不能停在預(yù)定位置
B、拉剎車時(shí)感覺(jué)很輕
C、拉剎車時(shí)感覺(jué)很重
D、松剎車時(shí)剎車把推不動(dòng)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1/3
B、1/2
C、1/3～1/2
D、1/3～2/3
A、復(fù)位彈簧
B、輪軸
C、輪轂
D、連桿
A、調(diào)小剎車行程
B、調(diào)大剎車行程
C、清理剎車片
D、更換磨損嚴(yán)重的剎車片
最新試題
原始含油飽和度、孔隙度均反映油層（）含油量的多少。
利用地下流體力學(xué)公式，根據(jù)油田地質(zhì)參數(shù)和生產(chǎn)數(shù)據(jù)，計(jì)算油層各項(xiàng)指標(biāo)變化的方法是（）。
燃?xì)獗壤龣C(jī)設(shè)有異地（）按鈕。
蒸汽吞吐階段主要為（），油井生產(chǎn)基本上沒(méi)有穩(wěn)產(chǎn)期。
區(qū)塊（油田）的靜態(tài)基本數(shù)據(jù)主要包括區(qū)塊地質(zhì)儲(chǔ)量、（）、油氣水分布狀況、各類油水井連通狀況等。
分層采油工藝管柱包括（）配產(chǎn)管柱和偏心配產(chǎn)管柱。
利用一個(gè)金屬封隔器將吸汽性好的上部層位與下部層位分開(kāi)，單獨(dú)對(duì)下部注汽，增加下部油層的吸汽量，獲得較好的注汽效果的管柱為（）。
單井動(dòng)態(tài)分析中，（）變化主要用于分析深井泵工作狀況及評(píng)價(jià)油井生產(chǎn)壓差的合理性等。
稠油油藏開(kāi)發(fā)階段按（）劃分為冷采階段注蒸汽吞吐階段、吞吐與蒸汽驅(qū)組合開(kāi)發(fā)階段、蒸汽驅(qū)階段、蒸汽驅(qū)后水驅(qū)階段等。
熱采井井下結(jié)構(gòu)中的密封接頭在溫度降低時(shí)，擴(kuò)張劑收縮，密封套內(nèi)腔壓力（），失去密封作用。