A、1
B、2
C、3
D、4
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A、度、分、秒
B、弧度
C、平方米
D、米
A、3
B、4
C、5
D、7
A、隧道工程測(cè)量
B、精密工程測(cè)量
C、地方坐標(biāo)基準(zhǔn)框架
D、建立三等大地控制網(wǎng)
A、2
B、3
C、4
D、5
A、±1cm
B、±5cm
C、±10cm
D、±20cm
最新試題
在導(dǎo)線測(cè)量中，導(dǎo)線邊即連接相鄰碎部點(diǎn)的直線段。
水準(zhǔn)點(diǎn)位于隧道頂板上時(shí)，水準(zhǔn)尺需倒立，采用倒尺法傳遞高程。
永久性腰線測(cè)量屬于地下工程竣工測(cè)量的測(cè)量工作。
在地下通道施工中，由于存在著不可避免的測(cè)量誤差，因此在對(duì)向掘進(jìn)的匯合面上，地下通道中線不能完全吻合，這種偏差稱為施工誤差。
導(dǎo)線測(cè)量中經(jīng)緯儀進(jìn)行豎直角觀測(cè)采用三絲法可減弱對(duì)中誤差的影響。
采用激光垂準(zhǔn)儀代替鋼絲投點(diǎn)，是有效減少投點(diǎn)誤差的方法。
油氣田工程測(cè)量中的線路測(cè)量，系指油氣田內(nèi)部的道路、各種管道、架空線路和溝、渠的施工圖設(shè)計(jì)階段的測(cè)量。
用全圓方向法觀測(cè)，第二測(cè)回的記錄順序與第一測(cè)回的順序相反。
貫通實(shí)際偏差測(cè)定的意義包括對(duì)貫通測(cè)量結(jié)果作出最后的評(píng)定、作為巷道中腰線最后調(diào)整的依據(jù)。
測(cè)邊交會(huì)測(cè)定待定點(diǎn)必需觀測(cè)交會(huì)角的大小。