A.CTC
B.應(yīng)答器(含LEU)
C.TSRS
D.CBI
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A.采集層
B.操作表示層
C.聯(lián)鎖運(yùn)算層
D.執(zhí)行層
A.站場(chǎng)圖窗口
B.操作輸入窗口
C.信息提示窗口
D.值班員臺(tái)
A.應(yīng)用程序
B.軟件程序
C.車站數(shù)據(jù)庫(kù)
D.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)庫(kù)
A.應(yīng)用程序
B.軟件程序
C.車站數(shù)據(jù)庫(kù)
D.聯(lián)鎖數(shù)據(jù)庫(kù)
A.6
B.8
C.延續(xù)進(jìn)路
D.變更進(jìn)路
最新試題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能,不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。()
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計(jì)劃接收功能。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
信號(hào)設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。()
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過UPS 不間斷電源。()
ZPW-2000A 無絕緣軌道電路系統(tǒng)具有監(jiān)測(cè)和故障報(bào)警功能。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。