A、《營(yíng)運(yùn)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定要求》
B、《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》
C、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)類(lèi)型劃分與等級(jí)評(píng)定》
D、《營(yíng)運(yùn)客車(chē)技術(shù)類(lèi)型劃分與等級(jí)評(píng)定》
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A、交通運(yùn)輸部
B、省交通運(yùn)輸廳
C、省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)管局
D、交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)
A、立即
B、1小時(shí)
C、2小時(shí)
D、12小時(shí)
A、主要負(fù)責(zé)人
B、安全生產(chǎn)管理人員
C、安全部門(mén)相關(guān)人員
D、從業(yè)人員
A、“人+管理”
B、“人+制度”
C、“人+領(lǐng)導(dǎo)”
D、“人+機(jī)構(gòu)”
A、4個(gè)月
B、6個(gè)月
C、8個(gè)月
D、10個(gè)月
最新試題
設(shè)有乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)，最大車(chē)速小于（）
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
下列對(duì)于城市公共交通行車(chē)駕駛員的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn)，掌握（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
某城市地鐵因故障而未能緊急停車(chē)，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
下列關(guān)于安全生產(chǎn)費(fèi)用的敘述正確的是（）
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位必須保證安全設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄，并由（）簽字
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿(mǎn)足（）
出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)企業(yè)重大安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門(mén)和有關(guān)部門(mén)報(bào)告，做到（）“五到位”
按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)