城市軌道交通通信是指揮列車(chē)運(yùn)行、傳遞各種信息的重要手段，該系統(tǒng)包括以下子系統(tǒng)（）
①電源及接地系統(tǒng)
②傳輸系統(tǒng)
③有線(xiàn)廣播系統(tǒng)
④閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)
⑤自動(dòng)滅火系統(tǒng)
A、③④
B、①③④⑤
C、①②③④
D、③④⑤
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A、51
B、52
C、53
D、54
A、人的因素
B、車(chē)的因素
C、路的因素
D、交通環(huán)境因素
A.以人文本
B.以效益為本
C.以質(zhì)量為本
D.經(jīng)濟(jì)第一位
A、0.50%
B、1.00%
C、1.50%
D、2.00%
A、《出租汽車(chē)車(chē)輛營(yíng)運(yùn)證》
B、《道路運(yùn)輸證》
C、《準(zhǔn)駕證》
D、《駕駛證》
最新試題
題出租汽車(chē)企業(yè)應(yīng)按時(shí)為旅客投保（），并在有效期內(nèi)
某城市地鐵因故障而未能緊急停車(chē)，造成設(shè)備設(shè)施毀壞，直接經(jīng)濟(jì)損失為1200萬(wàn)，本次運(yùn)營(yíng)事件為（）
題在安全費(fèi)用所使用的范圍中，應(yīng)優(yōu)先用于滿(mǎn)足（）
出租汽車(chē)營(yíng)運(yùn)企業(yè)應(yīng)定期對(duì)本單位的設(shè)施設(shè)備和場(chǎng)所進(jìn)行（）及確認(rèn)工作，確定哪些是危險(xiǎn)源以及可能造成的事故類(lèi)型和事故嚴(yán)重程度，并制定相關(guān)的防范措施以及應(yīng)急措施
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)要必須配備（）的安全生產(chǎn)管理人員
《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》規(guī)定：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位發(fā)生生產(chǎn)安全事故時(shí)，單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)立即組織搶救，并不得在（）擅離職守
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員上崗前應(yīng)接受培訓(xùn)，掌握（），了解事故應(yīng)急處理措施，知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務(wù)
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)安排安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)，下列不屬于安全經(jīng)費(fèi)的是（）
按照《汽車(chē)維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，車(chē)輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)。日常維護(hù)是指出車(chē)前、行車(chē)中、收車(chē)后，以清潔、補(bǔ)給和安全檢視為作業(yè)中心內(nèi)容，由（）負(fù)責(zé)執(zhí)行的車(chē)輛維護(hù)作業(yè)
《生產(chǎn)安全事故報(bào)告調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故調(diào)查中需要進(jìn)行技術(shù)鑒定的，技術(shù)鑒定所需時(shí)間（）事故調(diào)查期限