A.A=1、B=1、Z=0
B.A=0、B=0、Z=0
C.A=0、B=1、Z=0
D.A=1、B=0、Z=0
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A.R×10KΩ
B.R×1KΩ
C.R×100Ω
D.R×10Ω
A.發(fā)射極
B.柵極
C.控制極
D.基極
A.定位
B.幾何
C.切削
D.聯(lián)動(dòng)
A.常閉觸點(diǎn)串聯(lián)
B.常閉觸點(diǎn)的并聯(lián)
C.常開(kāi)觸點(diǎn)的串聯(lián)
D.常開(kāi)觸點(diǎn)的并聯(lián)
A.小
B.中、小
C.大
D.大、中
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
對(duì)于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了不能運(yùn)轉(zhuǎn)的故障,如果電動(dòng)機(jī)是(),就應(yīng)從電動(dòng)機(jī)本身進(jìn)行檢查與分析。
自動(dòng)重合閘在電力系統(tǒng)中的作用有()
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
下列不是變壓器繞組接地或相間短路故障現(xiàn)象的是()