A.中國(guó)一東盟合作進(jìn)入新的“鉆石十年”
B.國(guó)家建設(shè)21世紀(jì)“海上絲綢之路”
C.國(guó)家積極推行低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展
D.珠江一西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)上升為國(guó)家戰(zhàn)略
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A.又快又好發(fā)展
B.全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展
C.提高自主創(chuàng)新能力
D.又好又快發(fā)展
A.歐盟
B.亞太經(jīng)濟(jì)合作組織
C.北美自由貿(mào)易區(qū)
D.東盟
A.資本項(xiàng)目
B.經(jīng)常項(xiàng)目
C.關(guān)稅項(xiàng)目
D.金融項(xiàng)目
A.海南
B.大連
C.汕頭
D.福州
A.技術(shù)安全
B.貿(mào)易安全
C.金融安全
D.投資安全
最新試題
20世紀(jì)90年代以來，經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)進(jìn)一步加強(qiáng)，其背景因素包括（）①科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展②兩大陣營(yíng)的互相對(duì)抗③區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作加強(qiáng)④冷戰(zhàn)結(jié)束
當(dāng)今世界上政府對(duì)市場(chǎng)管制少，經(jīng)濟(jì)自由度高的地方，通常都比較繁榮，老百姓的物質(zhì)生活水平都比較高。這一現(xiàn)象可以用（）來解釋。
原來由甲企業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)的汽車，現(xiàn)在由于汽車行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，出現(xiàn)了分工，由乙企業(yè)生產(chǎn)零件，丙企業(yè)生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，丁企業(yè)生產(chǎn)玻璃，甲企業(yè)負(fù)責(zé)最后的組裝，這樣之后，發(fā)現(xiàn)甲企業(yè)生產(chǎn)汽車的總收益反而增加，這體現(xiàn)了（）。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本特征中，（）也是企業(yè)自主性的延伸。
馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)是適應(yīng)無產(chǎn)階級(jí)革命和斗爭(zhēng)需要而產(chǎn)生和發(fā)展起來的，主要研究資本主義生產(chǎn)方式產(chǎn)生、發(fā)展，并最終會(huì)被社會(huì)主義所取代的社會(huì)發(fā)展規(guī)律的科學(xué)。下列對(duì)于馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)的理解不正確的是（）。
以下將引起魚蝦需求曲線向左方移動(dòng)的情況有（）。
總體來看，經(jīng)濟(jì)全球化給國(guó)際經(jīng)濟(jì)秩序帶來的不利影響是（）。
宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控政策的時(shí)滯有認(rèn)識(shí)時(shí)滯、決策時(shí)滯、批準(zhǔn)時(shí)滯、傳遞時(shí)滯、執(zhí)行時(shí)滯、作用時(shí)滯，其中，（）是最關(guān)鍵、往往也是最耗費(fèi)時(shí)間的。
新冠疫情的全球大流行引發(fā)了新一輪的全球經(jīng)濟(jì)衰退，面對(duì)經(jīng)濟(jì)蕭條，政府應(yīng)采取的財(cái)政政策是（）。
以下各項(xiàng)中，可以列入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值核算的是（）。