A、玷污或損傷
B、日曬
C、雨淋
D、暴露
E、套筒與鎖母應按規(guī)格分類碼放整齊
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A、暴露
B、雨淋
C、日曬
D、玷污
E、遭受機械損傷
A、當環(huán)境平均溫度連續(xù)3d低于5℃或最低氣溫低于﹣3℃時,切削液應加入防凍液再行加工
B、加工前調(diào)整好設(shè)備,直至鋼筋絲頭合格后方可批量生產(chǎn)
C、應經(jīng)常對套絲梳刀進行檢查,當出現(xiàn)缺損或磨損過渡導致加工成的鋼筋絲頭達不到要求時,需及時更換
D、鋼筋連接施工時,連接套筒與鋼筋絲頭旋合困難時不得強行加力,應查明原因妥善處理
E、當環(huán)境平均溫度連續(xù)3d低于3℃或最低氣溫低于﹣5℃時,切削液應加入防凍液再行加工
A、通塞規(guī)
B、環(huán)通規(guī)
C、環(huán)止規(guī)
D、游標卡尺
E、止塞規(guī)
A、通塞規(guī)
B、環(huán)通規(guī)
C、環(huán)止規(guī)
D、游標卡尺
E、止塞規(guī)
A、鋼筋就位
B、擰下絲頭保護帽和套筒保護蓋
C、擰緊接頭
D、做標記、檢查驗收
最新試題
鐵路補償收縮混凝土除應滿足普通混凝土相關(guān)要求外,還應滿足設(shè)計要求的()等要求。
鐵路混凝土拆模施工時,混凝土的()間溫差不大于20度(梁、板結(jié)構(gòu)不大于15度)。
駝峰輔助信號機及駝峰復示信號機的顯示意義是如何規(guī)定的?
什么是道岔?道岔分幾種?
什么是單機、鉤車、車列、車組、車底和列車?列車分為幾種?
鐵路地面信號機的設(shè)置原則是什么?
進站信號機的顯示意義是如何規(guī)定的?
鐵路引氣混凝土必須采用()雙摻的方式配置。
鐵路混凝土澆筑前施工單位應對鋼筋進行()等方面檢查。
站內(nèi)道岔及股道是如何編號的?