A、年度審驗(yàn)不通過
B、現(xiàn)狀安全評價(jià)報(bào)告不合格
C、專家審查不合格
D、未達(dá)到相應(yīng)的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化等級
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當(dāng)蓄電池液面下降超過下限時(shí)應(yīng)補(bǔ)加稀硫酸。
新設(shè)備的試驗(yàn)一般有設(shè)備出廠前的試驗(yàn)和設(shè)備現(xiàn)場交接試驗(yàn)，而設(shè)備的驗(yàn)收以“后者”為最終依據(jù)。
四沖程內(nèi)燃機(jī)均采用氣門式機(jī)構(gòu)，由（）組成。
港機(jī)達(dá)到使用折舊年限后，技術(shù)狀況良好、有繼續(xù)使用價(jià)值的，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過鑒定方可繼續(xù)使用。
發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的功用是使可燃混合氣及時(shí)充入氣缸并及時(shí)從氣缸排出廢氣。
由于各種原因使設(shè)備規(guī)定的性能逐漸劣化，以至于完全喪失。當(dāng)故障出現(xiàn)前，一般沒有較明顯的征兆。
在牛頭刨床上進(jìn)行刨削加工時(shí)，刀具的運(yùn)動是進(jìn)給運(yùn)動，工件的間歇運(yùn)動是主運(yùn)動。
型砂退讓性差時(shí)，鑄件收縮困難，會使鑄件產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，甚至發(fā)生變形或裂紋等缺陷。
零件在較長時(shí)間內(nèi)，在交變載荷作用下發(fā)生的突然斷裂。零件破壞時(shí)的應(yīng)力遠(yuǎn)低于零件材料的抗拉強(qiáng)度，但不低于材料的屈服強(qiáng)度。
牽引扭矩大說明汽車牽引作業(yè)的能力強(qiáng)。