A.1950年
B.1951年
C.1953年
D.1954年
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A.1950年
B.1951年
C.1952年
D.1953年
A.1948年
B.1949年
C.1950年
D.1951年
A.自給自足,一致對(duì)外
B.和平談判,盡力發(fā)展
C.發(fā)展生產(chǎn),保證供給
D.服從條約,繳納稅款
A.36個(gè)
B.45個(gè)
C.27個(gè)
D.56個(gè)
A.美、法
B.日、法
C.美、日
D.德、日
最新試題
一國(guó)港口吞吐量的宏觀總量,在一定程度上是該國(guó)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
城市是港口正常運(yùn)轉(zhuǎn)和蓬勃發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。
隨著航運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展以及相應(yīng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷革新,傳統(tǒng)港口區(qū)域的功能定位于實(shí)際運(yùn)用均面臨著巨大的難題。
企業(yè)文化應(yīng)該是滲透于企業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域,反映在企業(yè)的各個(gè)方面。
創(chuàng)建企業(yè)的物質(zhì)文化是企業(yè)文化建設(shè)的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)。
高效率與科技進(jìn)步讓倫敦港保持擁有不斷吸引新的產(chǎn)業(yè)的魅力。
“價(jià)值準(zhǔn)則、第一準(zhǔn)則,共創(chuàng)價(jià)值、同享成功”是港口文化核心價(jià)值理念的第一要義。
制度是文化的奠基石,是企業(yè)文化落到實(shí)處的關(guān)鍵。
中國(guó)是一個(gè)航運(yùn)大國(guó),也是一個(gè)航運(yùn)強(qiáng)國(guó)。
歐洲港口以其深厚的底蘊(yùn)奠定了近、現(xiàn)代港口文化的基礎(chǔ)。