A.10%
B.20%
C.15%
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A.反比
B.正比
C.不成比例
A.裂紋
B.跳動(dòng)
C.噪聲
A.經(jīng)常滿載,超載吊運(yùn)
B.起升速度不合理
C.小車輪壓不等
A.低掛高用
B.高掛低用
C.使用方便
A.斷繩
B.車速加快
C.限位失靈
最新試題
當(dāng)起重臂仰角不變時(shí),隨著起重臂的加長(zhǎng).起重量應(yīng)()。
吊鉤出現(xiàn)裂紋或危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原尺寸的10%,應(yīng)予報(bào)廢。
降低設(shè)備的重心可以增加面支承物體的平穩(wěn)程度。
保護(hù)箱結(jié)構(gòu)中由()等組成。
減速器檢查中規(guī)定.要求不得有漏油現(xiàn)象。
《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》為特種設(shè)備安全監(jiān)察工作()奠定了基礎(chǔ)。
汽車起重機(jī)()時(shí)可以采用重力下降以提高工效。
該市場(chǎng)內(nèi)承辦方違規(guī)使用運(yùn)輸建筑材料的升降機(jī),組織23人前往樓頂參觀。升降機(jī)升至二樓時(shí),卷筒軸斷裂,兩側(cè)軸承座破損,卷筒飛出,平臺(tái)兩側(cè)鋼絲繩松弛,造成平臺(tái)兩側(cè)下沉傾斜,乘坐人員隨之全部滑落墜地。由于沖擊作用,平臺(tái)東側(cè)吊環(huán)隨之被拉斷,導(dǎo)致平臺(tái)板翻轉(zhuǎn)垮落,造成6人死亡、17人受傷的重大事故。事故設(shè)備是非法制造的簡(jiǎn)易載貨升降平臺(tái)。事故原因分析:()。
流動(dòng)式起重機(jī)上常用的油馬達(dá)有()式油馬達(dá)和柱塞式油馬達(dá)。
臂桿為箱形結(jié)構(gòu)的起重機(jī)受力后,結(jié)構(gòu)側(cè)向穩(wěn)定性較好。