A.神龍-富康系列車
B..廣州本田雅閣系列
C.海南福美來
D.奧迪A6系列
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A.滾動阻力+空氣阻力+車輪地面附著力
B.空氣阻力+上坡阻力+滾動阻力
C.加速牽引力+空氣阻力+滾動阻力
D.空氣阻力+汽車本身重力+上坡阻力
A.現(xiàn)場方位→現(xiàn)場概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目
B.現(xiàn)場概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目→現(xiàn)場方位
C.現(xiàn)場概貌→重點(diǎn)部位→現(xiàn)場方位→損失細(xì)目
D.現(xiàn)場方位→現(xiàn)場概貌→損失細(xì)目→重點(diǎn)部位
A.R-13a
B.X-19a
C.XRC-113a
D.R-134A
A.較小
B.較大
C.相同
A.16
B.15.5
C.13.6
D.14.7
最新試題
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
電腦診斷儀的作用有哪些?()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
外圍碰撞潰縮區(qū)域使用6系和7系鋁合金優(yōu)勢不包括:()
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()