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A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站(NCS)
B.地面站(LES)
C.移動站(MES)
D.區(qū)域用戶終端(LUT)
A.L
B.C
C.KU
D.R
A.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站(NCS)
B.地面站(LES)
C.移動站(MES)
D.區(qū)域用戶終端(LUT)
A.地面站
B.網(wǎng)絡(luò)控制中心
C.衛(wèi)星測控站
D.網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站
最新試題
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,為了減少EGC接收機不必要的報警次數(shù),操作員應(yīng)該()
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()