A.20%~40%
B.40%~60%
C.60%~80%
D.80%~90%
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你可能感興趣的試題
A.葉輪和蝸殼
B.葉輪和進(jìn)口集流器
C.蝸殼和進(jìn)口集流器
D.葉輪、蝸殼和進(jìn)口集流器
A.向車內(nèi)引入新鮮空氣和將污濁空氣排出車廂外
B.向車內(nèi)引入新鮮空氣和防止風(fēng)窗玻璃起霧
C.將污濁空氣排出車廂外和防止風(fēng)窗玻璃起霧
D.向車內(nèi)引入新鮮空氣、將污濁空氣排出車廂外和防止風(fēng)窗玻璃起霧
A.傳感器和電子控制單元ECU
B.傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
C.電子控制單元ECU和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
D.傳感器、電子控制單元ECU、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)
A.電流擋
B.電壓擋
C.歐姆擋
D.電容擋
A.電動(dòng)機(jī)、電路熔斷器、車窗主控開(kāi)關(guān)、車窗分控開(kāi)關(guān)
B.電路熔斷器、電動(dòng)機(jī)、車窗分控開(kāi)關(guān)、車窗主控開(kāi)關(guān)
C.電路熔斷器、電動(dòng)機(jī)、車窗主控開(kāi)關(guān)、車窗分控開(kāi)關(guān)
D.電路熔斷器、車窗主控開(kāi)關(guān)、車窗分控開(kāi)關(guān)、電動(dòng)機(jī)
最新試題
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過(guò)度變形。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的,一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°~45°,外輪轉(zhuǎn)角為25°~35°。
安裝完四輪定位儀傳感器后,應(yīng)將傳感器調(diào)整至()位置。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
如果氣門座圓度超過(guò)規(guī)格,只需研磨氣門座。
進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)時(shí),不要隨意啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí),必須檢測(cè)飛輪的()性能。