A.鐵路局
B.站長(zhǎng)
C.列車(chē)調(diào)度員
D.車(chē)站調(diào)度員
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A.冷藏列車(chē)
B.軍用列車(chē)
C.救援列車(chē)
D.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車(chē)
A.路票
B.調(diào)度命令
C.紅色許可證
D.出站信號(hào)
A.鐵路局
B.辦事處
C.列車(chē)調(diào)度員
D.車(chē)站值班員
A.50
B.40
C.30
D.20
A.列車(chē)運(yùn)行圖
B.運(yùn)輸方案
C.調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃
D.日班計(jì)劃
最新試題
無(wú)論遇任何特殊情況，均不得鉆車(chē)。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
正確的上車(chē)方法是，先跨腳后抓車(chē)。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車(chē)輛的線(xiàn)路不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。
軍用列車(chē)發(fā)車(chē)前，車(chē)站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì)，督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
取得調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人同意，即可進(jìn)行手推調(diào)車(chē)。
行車(chē)作業(yè)人員在班前禁止飲酒。
上車(chē)時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車(chē)姿勢(shì)。
鐵路行車(chē)事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響分為四類(lèi)。
在列車(chē)中摘掛車(chē)輛后，發(fā)車(chē)前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。