單項(xiàng)選擇題JZXC-480型交流軌道電路送電端限流電阻(包括引接線電阻),在道岔區(qū)段不小于()Ω。
A、1
B、2
C、1.5
D、2.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題在道岔區(qū)段,設(shè)于警沖標(biāo)內(nèi)方的鋼軌絕緣,距警沖標(biāo)不得少于()m。
A、4
B、3.5
C、3
D、2.5
2.單項(xiàng)選擇題警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)于兩會(huì)合線間距為()m的中間。
A、2
B、3
C、3.5
D、4
3.單項(xiàng)選擇題放電管的直流點(diǎn)火電壓,應(yīng)不低于回路工作電壓的()倍。
A、1.5
B、2
C、2.5
D、3
4.單項(xiàng)選擇題單獨(dú)使用氧化鋅電阻器和硒片時(shí),其電壓額定值在直流回路中應(yīng)不低于工作電壓的()倍。
A、1.5
B、2
C、2.2
D、2.5
5.單項(xiàng)選擇題電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)自動(dòng)開(kāi)閉器動(dòng)接點(diǎn)與靜接點(diǎn)座間隙不小于()mm。
A、4
B、3.5
C、3
D、2
最新試題
在交流電力牽引區(qū)段,室外設(shè)備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地,只能經(jīng)專用地線接地。
題型:判斷題
如果主用電源在工作,備用電源停電,電源屏?xí)?bào)警。
題型:判斷題
行車事故按照事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響可分為哪幾類?
題型:?jiǎn)柎痤}
我國(guó)站內(nèi)正線電碼化有切換方式和疊加方式兩種。
題型:判斷題
電氣化鐵道由電力機(jī)車和牽引供電系統(tǒng)兩大部分組成。
題型:判斷題
當(dāng)移頻自動(dòng)閉塞分區(qū)有車占用時(shí),接收設(shè)備仍能收到本區(qū)段發(fā)送的移頻信息。
題型:判斷題
移頻發(fā)送盒按應(yīng)用范圍分為站內(nèi)發(fā)送盒和區(qū)間發(fā)送盒。
題型:判斷題
四顯示區(qū)間自動(dòng)閉塞的通過(guò)信號(hào)機(jī)有4種顯示,能預(yù)告列車前方3個(gè)閉塞分區(qū)狀態(tài)。
題型:判斷題
四顯示自動(dòng)閉塞在列車追蹤間隔時(shí)間內(nèi),一般劃分為不少于4個(gè)閉塞分區(qū)排列信號(hào)機(jī)。
題型:判斷題
97型25Hz軌道電源屏輸出的軌道電源電壓超前局部電源電壓90°。
題型:判斷題