判斷題燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組蒸汽旁路系統(tǒng)在機組正常運行時,旁路控制系統(tǒng)后備跟蹤主蒸汽壓力的變化,防止超壓。
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氣體燃料的氣體控制閥(流量控制閥)設(shè)計成超臨界流動,通過閥門的燃料流量與閥后壓力有關(guān)。
題型:判斷題
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。
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燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組正常運行情況下,低壓缸排汽溫度超過最大允許值時,機組只發(fā)出超溫報警。
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對于一個自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),必須首先保證其穩(wěn)定性好,同時兼顧調(diào)節(jié)的快速性和準(zhǔn)確性。
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.控制閥的流量特性有線性流量特性、等百分比流量特性、快開流量特性。
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正常情況下,燃氣輪機從點火到升速完成的過程中,燃料主控制信號是持續(xù)增大的。
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燃機排氣溫度平均值是各個排氣溫度的簡單算術(shù)平均值。
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燃氣輪機的火焰監(jiān)測系統(tǒng)通常采用感受紅外線來判別燃燒室是否點火成功。
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燃氣輪機發(fā)電機組的發(fā)電機氫氣壓力低會導(dǎo)致機組遮斷。
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燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的低油壓保護應(yīng)該在盤車后投入。
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