A.串并電阻
B.加渦流制動(dòng)器
C.變頻門(mén)機(jī)
D.以上錯(cuò)誤
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A.直流電機(jī)
B.交流電機(jī)
C.直流和交流電機(jī)
D.以上錯(cuò)誤
A.指令選層
B.召喚選層
C.指令選層和召喚選層
D.順向截車
A.加速停車
B.減速停車
C.直駛通過(guò)
D.以上錯(cuò)誤
A.同向
B.反向
C.指令停車
D.直駛屏蔽
A.額定速度
B.控制回路
C.信號(hào)回路
D.運(yùn)行線路
最新試題
補(bǔ)償鏈裝置一般用在()電梯上。
彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴和滾動(dòng)導(dǎo)靴都具有吸收沖擊減少轎廂震動(dòng)的作用。
門(mén)電動(dòng)機(jī)的調(diào)速應(yīng)該使門(mén)平滑的運(yùn)動(dòng)。
交流調(diào)速電梯是利用調(diào)整加在拖動(dòng)回路的電壓達(dá)到調(diào)速的。
F—D直流電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)是通過(guò)電壓控制實(shí)現(xiàn)其對(duì)轉(zhuǎn)速的控制。
交流雙速雙繞組電動(dòng)機(jī)切換時(shí),通常采用Y-()接法。
電梯故障多發(fā)生在()。
終端限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作,電梯向相反方向移動(dòng)后,該開(kāi)關(guān)不會(huì)自動(dòng)復(fù)位。
彈簧緩沖器回彈的速度任何時(shí)候都應(yīng)不大于()m/s。
從邏輯電路原理分析:電梯的自動(dòng)定向電路是可變的或門(mén)電路。